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在柴油機 上有的零件正反兩面都能安裝，有的是無定位零件，若稍有馬虎就容易裝反或裝錯。因此，小編在這里特意提出來，在修理柴油機 或更換零件時，應引起重視。 1 氣缸 墊 裝配時，有卷邊的一面應朝向氣缸蓋;若裝反，會造成漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。 2 活塞凹槽 活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側(cè)應朝向上方;若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產(chǎn)生二次渦流運動而燃燒不完全，致使柴油機不能起動或起動后不能正常工作。 3 連桿與活塞 連桿與活塞組裝：應使連桿小端的油孔和活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖同側(cè)朝向上方;否則，導致連桿小端襯套與活塞銷不能潤滑而形成干摩擦，從而導致連桿和活塞的磨損。 4 連桿瓦 連桿瓦的上、下瓦片：若是新更換的軸瓦 ，則不分上下;若是經(jīng)過使用后的軸瓦，要按原來位置裝復，不應上、下?lián)Q位，否則會影響軸頸與軸瓦的配合關(guān)系。 5 連桿蓋與連桿 連桿蓋與連桿的組合：連桿大端與連桿蓋背面都有裝配記號，組合時，應使有記號的同在一邊。否則，不能保證連桿大頭孔徑原來的加工精度，還會破壞瓦與軸的正確配合。 6 噴油器壓板 噴油器壓板一面是平面，另一面為圓弧面。安裝時應使圓弧面朝向噴油器體，以保證噴油器被壓緊時居中而不偏斜，否則容易使安裝座孔的向外漏氣。 7 油封 所有的油封，如曲軸油封、起動軸油封等，應使帶有自緊彈簧的一面朝向機體內(nèi)。若裝反，曲軸箱內(nèi)密封不嚴，使機油滲漏。 8 柱塞套 噴油泵中的柱塞套：應使柱塞帶月牙形的孔與泵殼上的柱塞套定位螺釘孔同在一側(cè)，以保證定位螺釘端頭擰入月牙形槽中，使柱塞不能轉(zhuǎn)動。若裝反(即轉(zhuǎn)過180度安裝)，有可能使定位螺釘將回油孔堵死，供油失控引起飛車。 9 噴油泵上的小墊圈 噴油泵上的兩個小墊圈：柱塞套定位螺釘上的墊圈是銅墊片，而挺柱導向螺釘上的墊圈是彈簧墊圈，兩者不能互換或裝錯;否則，會導致噴油泵腔內(nèi)的柴油漏入油底殼或者漏到外面。 10 齒輪室蓋上的呼吸器 安裝呼吸器中間簧片組件時，應使簧片向外，以保證呼吸器對外只呼氣而不吸氣。