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    單缸柴油機(jī)在丘陵山區(qū)農(nóng)機(jī)化仍無可替代

    2018-04-11 | 瀏覽量: 常州豐安機(jī)電有限公司
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    10月12日,筆者發(fā)表《國三大限將至,單缸柴油機(jī)形式依然嚴(yán)峻》一文,可能有人會(huì)提出,既然單缸機(jī)排放問題這么多,8kW以下沒有通過型式核準(zhǔn),那么用其他動(dòng)力產(chǎn)品進(jìn)行替代是否可行?

    筆者對這個(gè)問題也饒有興趣,對相關(guān)問題進(jìn)行了調(diào)研分析,其實(shí)單缸柴油機(jī)不僅面臨國三排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的難題,近年來受政策引導(dǎo)和外部大環(huán)境的影響,單缸機(jī)呈多年下滑勢態(tài),還面臨汽油機(jī)、多缸機(jī)、電動(dòng)等新能源等替代產(chǎn)品的沖擊,可謂“內(nèi)憂外患”。

    01.單缸柴油機(jī)產(chǎn)銷下滑嚴(yán)重

    單缸柴油機(jī)95%為農(nóng)用,是小型農(nóng)業(yè)機(jī)械不可或缺的動(dòng)力源,按功率檔分為大功率檔(﹥8kW)、小功率檔(≤8kW)。缸徑范圍60-125mm,功率范圍1.47-22kW,轉(zhuǎn)速范圍2000-3600r/min,水冷和風(fēng)冷,臥式和立式各種型號(hào)。

    我國單缸柴油機(jī)無論保有量還是年產(chǎn)量在世界上均獨(dú)占鰲頭,單缸機(jī)之所以在我國能發(fā)展的如此之快,成為農(nóng)村各種配套機(jī)械重要?jiǎng)恿?是因?yàn)閱胃讬C(jī)配套面廣,各種配套農(nóng)業(yè)機(jī)械對其依賴程度較大,水平、質(zhì)量相對適宜,價(jià)格低廉,適合我國目前農(nóng)民購買力相對較低的國情,而且我國南方丘陵山區(qū)需要大量的單缸機(jī)配套小型農(nóng)機(jī)具。

    單缸機(jī)市場在2010年達(dá)到頂峰,從2011年開始就出現(xiàn)下滑,從高峰期的860多萬臺(tái)到現(xiàn)在的400多萬臺(tái),降了50%多(見表1)。如果剔除相對穩(wěn)定的出口部分(年出口150萬-200萬臺(tái)),國內(nèi)市場實(shí)際萎縮的更厲害。根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示,今年8月,農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售229.42萬臺(tái),同比累計(jì)下降38.72%。單缸柴油機(jī)累計(jì)銷售83.51萬臺(tái),同比累計(jì)下降57.09%。

    02.配套整機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展不容樂觀

    單缸柴油機(jī)作為配套動(dòng)力為各種小型拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、機(jī)動(dòng)三輪車、微耕機(jī)(含田園管理機(jī)等)、插秧機(jī)、小型漁船、排灌和噴灌機(jī)械、園林植保機(jī)械和小型發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品配套,這些產(chǎn)品是主要在丘陵山區(qū)廣泛使用??梢?,單缸機(jī)在丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮了極其重要的作用。

     

    1.低速貨車,這幾年銷量下滑明顯,在單缸柴油機(jī)配套的主機(jī)產(chǎn)品中比重已微乎其微,主要與國家對這類產(chǎn)品進(jìn)行了重新調(diào)整有關(guān)。工信部明確提出,自2016年1月1日起,低速貨車新產(chǎn)品執(zhí)行與輕型載貨汽車同等的節(jié)能與排放標(biāo)準(zhǔn),即國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),自2017年1月1日起,在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車產(chǎn)品類別,相關(guān)企業(yè)應(yīng)停止生產(chǎn)、銷售低速貨車產(chǎn)品,表明低速貨車即將退出歷史舞臺(tái)。而輕型載貨汽車結(jié)構(gòu)上決定了不能配套單缸柴油機(jī)。

    2.三輪汽車,隨著農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路條件的改善,大型農(nóng)業(yè)裝備的應(yīng)用,三輪汽車的市場影響較大,而且隨著前幾年的迅猛增長,市場已經(jīng)飽和,屬于耐用品,容易維修,報(bào)廢更新緩慢,年銷售量從之前的250萬臺(tái)下降到目前的100萬臺(tái)左右。三輪汽車單獨(dú)執(zhí)行自己的排放限值標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行時(shí)間沒有與農(nóng)業(yè)機(jī)械同步,《三輪汽車用柴油機(jī)及其車輛排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三階段)》目前已通過二次征求意見,尚未正式發(fā)布,預(yù)計(jì)到最終實(shí)施還有兩年左右的時(shí)間。

    3.小四輪和變型拖拉機(jī),很多地方已經(jīng)不再開展推廣鑒定,也不能享受購機(jī)補(bǔ)貼。受到大中型拖拉機(jī)產(chǎn)品享受補(bǔ)貼后購買價(jià)格與同馬力的小四輪和變型拖拉機(jī)價(jià)格相差不大的影響,小型拖拉機(jī)的市場在萎縮。變型拖拉機(jī)安全性較差,多地安全監(jiān)理部門已經(jīng)停止受理變型拖拉機(jī)的注冊登記,禁止為變型拖拉機(jī)發(fā)放拖拉機(jī)號(hào)牌、行駛證,意味著從官方角度逐漸放棄變拖。小四輪拖拉機(jī)2012年及之前共有127個(gè)企業(yè)獲得3C認(rèn)證,證實(shí)了曾經(jīng)的輝煌,自此之后,逐步衰退。

    4.手扶拖拉機(jī),部級(jí)農(nóng)機(jī)推廣鑒定限配套動(dòng)力大于6.5kW且小于等于11.03kW。這幾年手扶拖拉機(jī)市場下滑非常厲害,一是受到微耕機(jī)(包括田園管理機(jī)、耕整機(jī)等產(chǎn)品)替代的影響,在丘陵山區(qū)尤為明顯,二是補(bǔ)貼額降低,部分省份取消手扶拖拉機(jī)的補(bǔ)貼;三是土地流轉(zhuǎn)導(dǎo)致小型機(jī)具的銷售將受到較大的影響。

    5.微耕機(jī),主要配套風(fēng)冷單缸柴油機(jī),占比85%左右。推廣鑒定大綱DG/T006-2012《微型耕耘機(jī)》要求是功率小于等于6.5kW,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 10266-2013《微型耕耘機(jī)》要求是功率不大于7.5kW。2015年微耕機(jī)市場銷售總量達(dá)到82萬余臺(tái),主要市場在南方丘陵地區(qū),特別是西南山區(qū),其中云南************,四川和廣西位于二、三位。近年來受到安全事故曝光、補(bǔ)貼額降低和市場飽和等的影響,銷售下滑較大。

    6.插秧機(jī),吉林延吉、山東濰坊一帶生產(chǎn)廠生產(chǎn)的獨(dú)輪乘坐式插秧機(jī)配套大多8kW以下單缸柴油機(jī)。手扶插秧機(jī)也有部分配套單缸柴油機(jī),主要是動(dòng)力性能比較好且省油,在福建、廣西等柴油微耕機(jī)普遍的地區(qū)用戶比較習(xí)慣,認(rèn)同性比較高。高速插秧機(jī)配套動(dòng)力目前是柴油機(jī)和汽油機(jī)并存,柴油機(jī)配套3缸柴油機(jī),沒有單缸柴油機(jī)。

    7.自走式植保機(jī)械、運(yùn)秧機(jī)、撒肥機(jī)、機(jī)耕船等自配動(dòng)力的移動(dòng)式農(nóng)業(yè)機(jī)械,以及漁船、排灌機(jī)械等,大多用水冷單缸柴油機(jī),功率在8-20kW之間。特別是自走式噴桿噴霧機(jī)、風(fēng)送噴霧機(jī)由于近年購機(jī)補(bǔ)貼力度較大,配套單缸機(jī)的也增長迅速。

    下游產(chǎn)業(yè)鏈決定上游行業(yè)的生死,根據(jù)上述單缸柴油機(jī)配套整機(jī)產(chǎn)品的行業(yè)發(fā)展分析,除了植保機(jī)械有所增加,配套整機(jī)的其他行業(yè)產(chǎn)品均在下滑,有的下滑非常厲害,甚至整個(gè)行業(yè)在在消失,單缸柴油機(jī)行業(yè)不容樂觀。

     

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