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山東省青島市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局立足實(shí)際、迎難而上、搭建平臺(tái)、完善服務(wù)，不斷增強(qiáng)鄉(xiāng)村吸引力、凝聚力，帶動(dòng)資本、人才等生產(chǎn)要素向鄉(xiāng)村匯聚，較好地解決了“誰來種地”“怎樣種好地”的問題，讓農(nóng)民看到了“農(nóng)業(yè)強(qiáng)”“農(nóng)村美”“農(nóng)民富”的希望，探索了一條助力鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興的“農(nóng)機(jī)…

軸承：日常養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)按規(guī)定加注潤(rùn)滑油。兩端密封的小孔加注油脂潤(rùn)滑。重新裝卸時(shí)，不可硬敲硬砸，特別注意不得敲打軸承外圈，應(yīng)輕輕敲打軸承的內(nèi)圈。張緊輪：張緊輪用于調(diào)節(jié)V帶的張緊度，對(duì)收割機(jī)效果起著較大作用。張緊輪在作業(yè)中磨損較大，而且大多處在機(jī)身的外側(cè)，如養(yǎng)護(hù)不…

在江蘇省南通市如東縣，提起高向平和他的平平農(nóng)機(jī)修理廠，很多人都會(huì)不由得豎起大拇指。高向平曾經(jīng)也是一名農(nóng)機(jī)手，在過去的農(nóng)機(jī)作業(yè)過程中，他發(fā)現(xiàn)農(nóng)機(jī)行業(yè)中普遍缺乏有專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的維修技術(shù)人員，并存在維修難、配件難買的情況。于是，他于2010年在長(zhǎng)沙鎮(zhèn)黃海村注冊(cè)成立了…

單缸柴油機(jī)供油時(shí)間 ：1、供油時(shí)間過早時(shí)，混合氣體將提前形成并過早著火燃燒，膨脹的氣體對(duì)正在上行的活塞產(chǎn)生一個(gè)反壓縮力，在柴油機(jī)熄火瞬間反壓力大于活塞上行的慣性壓縮力，迫使活塞下行，造成曲軸反轉(zhuǎn)，因此風(fēng)扇或飛輪也反轉(zhuǎn)。 2、供油時(shí)間過晚時(shí)，混合氣體的形成和燃燒…

實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)科技自立自強(qiáng)，既要“頂天”，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，超前部署前沿技術(shù)和基礎(chǔ)研究，力爭(zhēng)在世界農(nóng)業(yè)科技前沿領(lǐng)域占有重要位置；又要“立地”，面向產(chǎn)業(yè)需求，解決科技與經(jīng)濟(jì)脫節(jié)問題，把論文寫在大地上，把成果送到農(nóng)民家?！绊斕臁钡年P(guān)鍵詞是重塑，“立地”的關(guān)鍵詞是融合。日…

柴油機(jī)敲缸的原因和解決柴油機(jī)在作業(yè)過程中出現(xiàn)敲缸的癥狀是：從中速到低速，會(huì)發(fā)出較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時(shí)有放炮聲或向外噴火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱。產(chǎn)生敲缸的原因主要有： 1．供油時(shí)間過早當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒達(dá)到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開始噴油，使燃油燃燒提…

 一、換向法：對(duì)于齒輪面單面磨損，如果結(jié)構(gòu)允許，可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度，使用其未磨損的一面，但最好是成對(duì)翻轉(zhuǎn)使用，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合。  二、鑲齒圈法：塔形齒輪是由幾個(gè)齒輪制造在一起的，各個(gè)齒輪的損壞…

1、積碳過多導(dǎo)致機(jī)油低于正常值，潤(rùn)滑不足；2、曲軸位置傳感器自身阻值不正常；3、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、點(diǎn)火模塊過熱不能正常工作；4、節(jié)氣門信號(hào)電壓不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是：為汽車提供動(dòng)力，其是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)動(dòng)力來源不同…

冬季、初春氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油黏度增大，蓄電池容量隨溫度下降而減少，使啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低；氣缸壁散熱量增大，使壓縮終了時(shí)的空氣溫度和壓力降低，影響燃燒；低溫下柴油黏度增大等，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差等，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。1. 保證順利啟動(dòng)的條件要有足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速…

目前柴油機(jī)上越來越多的使用了渦輪增壓技術(shù)，使輸出功率更大，在體積不變的情況下布局更加合理，同時(shí)大大節(jié)約了能源。然而，在實(shí)際工作中，很多駕駛員因?qū)u輪增壓器的性能、結(jié)構(gòu)、原理了解不多，增壓器短時(shí)間內(nèi)損壞的現(xiàn)象屢見不鮮，既造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)又影響柴油機(jī)的…