發(fā)電機的燃油系一旦有空氣進入，輕則玉柴發(fā)電機難以啟動或運轉不穩(wěn)，尷尬難堪。下面以最常見的柱塞泵燃油供給系統(tǒng)為例，將對油路中有空氣的各種現(xiàn)象予以系統(tǒng)分析，并確定各種排除方法。
發(fā)電機的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，高壓油路不會有空氣滲入，有漏點存在，只會導致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點即可。下面重點談一下低壓油路中存在的漏點問題。
發(fā)電機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油和進氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點查找的方法。
1、將油路中的空氣排凈，將發(fā)動機發(fā)動之后，找出漏柴油之處，即為漏點所在。
2、將玉柴發(fā)動機噴油泵放氣螺絲松開，用手動油泵泵油，若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流，并且在反復手泵后，氣泡仍不見消失，即可確定在油箱至輸油泵段負壓油路有漏點存在。應取下該段管路，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處，即為漏點所在。
3、除管路的問題外，在管路接頭處的各種墊圈亦會因安裝不當、變形、老化破損等產(chǎn)生漏氣，成為漏點，在對管路進行詳查之前，應首先對這些節(jié)點進行檢查。
4、在發(fā)電機油箱外一段的硬質油管一般較少發(fā)生故障，在經(jīng)過上述檢查仍找不出漏點的情況，可最后檢查它。
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